Алан Онсмен

Автозаводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда

В обозримом будущем медленные дизельные грузовые поезда длиной в полтора километра могут стать пережитком прошлого

Пока весь мир думает о том, как обезопасить путешественников в разгар пандемии COVID-19, миллиардер Уэс Иденс ставит $9 млрд на то, что будущее американского транспорта — за железными дорогами

Через несколько дней Илон Маск может получить свое самое большое в жизни вознаграждение — пакет акций Tesla стоимостью $600 млн. Момент крайне неудачный — в США разгар пандемии и бум безработицы, а сама Tesla сократила зарплаты абсолютно всех сотрудников. Маска, вероятно, это не смущает

Остин Расселл решил не тратить время на учебу и социальные сети — вместо этого в 17 лет он основал стартап, разрабатывающий лидары для беспилотных автомобилей. Восемь лет спустя его компания торгуется на Nasdaq и стоит больше $3 млрд, а сам Расселл стал самым молодым миллиардером в мире, заработавшим капитал самостоятельно. Как ему удалось, масштабировав бизнес, сохранить значимую долю за это время?

Он собирается производить недорогие электрические кроссоверы

Бывший дизайнер Aston Martin и BMW Хенрик Фискер после краха своего первого предприятия решился снова бросить вызов Илону Маску. Фискер обещает создать внедорожник на аккумуляторах вместительнее и дешевле кроссовера Tesla Model Y. Секретное оружие дизайнера — его жена

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании

Построив фабрику Tesla в Китае меньше чем за год, Илон Маск оптимистично рассчитывал повторить успех в Германии. Однако на его пути оказались защитники летучих мышей и деревьев, неразорвавшиеся бомбы Второй мировой и строгое законодательство. Стоила ли надпись «Сделано в Германии» этой головной боли и ​повторит ли первый завод Tesla в Европе судьбу берлинского аэропорта, открытие которого откладывалось почти 10 лет?

Остин Расселл решил не тратить время на учебу и социальные сети — вместо этого в 17 лет он основал стартап, разрабатывающий лидары для беспилотных автомобилей. Восемь лет спустя его компания торгуется на Nasdaq и стоит больше $3 млрд, а сам Расселл стал самым молодым миллиардером в мире, заработавшим капитал самостоятельно. Как ему удалось, масштабировав бизнес, сохранить значимую долю за это время?

В обозримом будущем медленные дизельные грузовые поезда длиной в полтора километра могут стать пережитком прошлого

Через несколько дней Илон Маск может получить свое самое большое в жизни вознаграждение — пакет акций Tesla стоимостью $600 млн. Момент крайне неудачный — в США разгар пандемии и бум безработицы, а сама Tesla сократила зарплаты абсолютно всех сотрудников. Маска, вероятно, это не смущает

Пока весь мир думает о том, как обезопасить путешественников в разгар пандемии COVID-19, миллиардер Уэс Иденс ставит $9 млрд на то, что будущее американского транспорта — за железными дорогами

Автозаводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда

Он собирается производить недорогие электрические кроссоверы

Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании

Бывший дизайнер Aston Martin и BMW Хенрик Фискер после краха своего первого предприятия решился снова бросить вызов Илону Маску. Фискер обещает создать внедорожник на аккумуляторах вместительнее и дешевле кроссовера Tesla Model Y. Секретное оружие дизайнера — его жена

Построив фабрику Tesla в Китае меньше чем за год, Илон Маск оптимистично рассчитывал повторить успех в Германии. Однако на его пути оказались защитники летучих мышей и деревьев, неразорвавшиеся бомбы Второй мировой и строгое законодательство. Стоила ли надпись «Сделано в Германии» этой головной боли и ​повторит ли первый завод Tesla в Европе судьбу берлинского аэропорта, открытие которого откладывалось почти 10 лет?