Премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили высказался против строительства железной дороги в Европу.
Строительство железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс может стать предметом обсуждения в ходе предстоящего визита премьер-министра Грузии Бидзины Иванишвили в Азербайджан, заявил глава грузинского правительства в интервью газете «Резонанси» (ее цитирует КазТАГ), комментируя проект, который призван соединить железные дороги Южного Кавказа с Европой через Турцию.
«Строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки порождает ряд вопросов. Возможно, в ходе визита в Азербайджан мне придется задать вопрос по этому поводу. Мы мягко объясним дружественной нам стране, что на каком-то этапе это может не быть нам полезно и вопрос требует урегулирования», - отметил Б. Иванишвили.
Вместе с тем премьер признал, что сделать это «до начала строительства было бы легче, а сейчас уже сложно», поскольку следует «уважать соседей и взятые предыдущими властями обязательства». По словам Б. Иванишвили, «тут возникают вопросы и требуются ответы на них».
«Наши предки оставили нам географически уникальное место. Это требует ухода и правильного применения, чтобы максимально эффективно использовать все наши возможности», - подчеркнул он.
13 декабря пресс-служба премьер-министра Грузии сообщила о запланированном на конец месяца визите Б. Иванишвили в Азербайджан.
Напомним, в интервью КазТАГ поверенный РК в Грузии Адиль Турсунов сообщал, что Казахстан ожидает завершения строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс для развития транзитного потенциала в рамках проекта «Новый шелковый путь».
Железнодорожный проект Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс реализуется с 2007 года на основании межгосударственного соглашения между Грузией, Азербайджаном и Турцией. Его завершение запланировано на конец 2013 года. Строительство грузинского участка магистрали финансируется на средства льготного кредита в $775 млн, откуда к 1 октября 2012 года из госнефтефонда Азербайджана уже выделено $403,3 млн.
Проект включает строительство ветки Карс-Ахалкалаки протяженностью в 98 км, из которых 68 км приходится на территорию Турции, и 30 км - на территорию Грузии. Кроме того, на грузинской территории реконструируются 183 км железной дороги Тбилиси-Ахалкалаки. Также в Ахалкалаки должен быть построен пункт по переходу поездов на европейскую колею.
