Комплексный план по развитию машиностроительной отрасли на 2024 – 2028 годы, утвержден постановлением правительства Республики Казахстан, передает пресс-служба НПП «Атамекен»
На фоне общего роста экономики, в отрасли машиностроения и металлообработки сохраняется существенная зависимость от импорта. Кроме того, несмотря на то, что в отрасли действует более 3,7 тысячи машиностроительных предприятий, где занято порядка 118,6 тысячи человек, основные производственные фонды предприятий отрасли нуждаются в обновлении. Дальнейшее решение проблем в сельскохозяйственном, железнодорожном, энергетическом и электротехническом, горно-металлургическом и нефтегазовом машиностроении, автомобиле и авиастроении позволит повысит эффективность действующих производств и конкурентные преимущества, повысить налоговую базу, своевременную интеграцию в мировую экономику.
Поэтому вышеуказанный Комплексный план с его мероприятиями имеет стратегическое значение для экономики. Данный документ сфокусирован на поддержке отечественных производителей и повышении конкурентоспособности машиностроительной отрасли страны.
Заместитель директора Департамента обрабатывающей промышленности НПП «Атамекен» Айбек Кажкенов отмечает: «Комплексный план учитывает вопросы практической реализации Закона Республики Казахстан «О промышленной политике», основные положения Национального плана развития страны до 2025 года, Концепции развития обрабатывающей промышленности на 2023 – 2029 годы, поручения главы государства по диверсификации и индустриализации экономики страны».
Также, директор исполнительной дирекции ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана» Умирсерик Ержанов отмечает, в машиностроительной отрасли наблюдается нехватка квалифицированных кадров с определенным уровнем профессиональных знаний, навыков и компетенций.
«По ключевым специалистам в машиностроительной отрасли с 2024 по 2028 годы потребность составит более 7 тысяч специалистов. Так, для решения указанных проблем, в Комплексном плане развития машиностроения на 2024-2028 годы предусмотрены мероприятия по изучению передового европейского опыта по развитию дуального обучения в сфере машиностроения и дальнейшее внедрение лучшего опыта в организации технического и профессионального послесреднего образования», - рассказывает спикер.
К слову, финансирование Комплексного плана будет осуществляться за счет государственного бюджета (1,4 трлн. тенге), а также иных источников, незапрещенных законодательством Республики Казахстан (порядка 1,3 трлн. тенге).
